破解“里程焦虑”,这些车续航超过500km,谁更硬核?

2020-4-20 10:02:34 新闻来源:四川新闻网

   近年来,新能源汽车发展越来越快,但很多人的第一反应仍然是"里程焦虑"。虽说里程焦虑不是病,但焦虑起来真的很要命,这也在很大程度上影响了消费者的购车行为。

  那么,"里程焦虑"应该如何破解呢?结合天气、路况等因素,综合续航里程500公里成为破解消费者"里程焦虑"的关键指标,这样既能满足日常上下班通勤,又能满足中长途驾驶需求。

  破解“里程焦虑”,这些车续航超过500km,谁更硬核?

  目前,市场上续航里程500公里以上的新能源汽车逐渐多了起来,今天小编就为大家介绍三款续航在500公里以上的热门新能源汽车。

  比亚迪汉EV

  外观方面,比亚迪汉EV整体延续了家族最新的"Dragon Face"设计语言,搭配狭长的头灯以及三段式下包围视觉效果动感十足。根据官方公布的数据,比亚迪汉风阻系数0.233创下了中国量产车风阻系数新纪录。

  车身侧面造型流畅,轿跑设计风格非常明显,整体有一种蓄势待发的既视感,D柱与肩线交汇处增添了"龙鳞"设计元素装饰,看起来非常精致。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm,轴距为2920mm。

  内饰方面,采用了黑红撞色的鲜明对比色,并采用了对称式设计,让内饰充满了艺术气质。中控区中央的超大液晶显示屏十分醒目,预计将与王朝系列其他车型一样具备电动旋转功能。

  动力方面,汉EV将提供单电机(前驱)和双电机(四驱)两种动力可选,并配全新"刀片电池",提供506km、550km以及605km三个NEDC工况版本,最快3.9S"破百",性能非常强劲。

  横向对比来看,比亚迪汉EV确实有实力对标国产特斯拉Model 3,也有机会与BBA系列的中大型轿车相抗衡。据悉,目前比亚迪汉EV实车已陆续到店,感兴趣的朋友可以到店体验。

  小鹏P7

  作为小鹏汽车的第二款车型,小鹏P7定位为中型智能电动轿跑,将于4月27日上市。

  外观方面,小鹏P7采用了非常科幻的设计,车头部分采用了分体式大灯,上半部分采用了贯穿式的LED灯带,拉伸了整车的视觉宽度,同时也进一步降低了整车的视觉重心,更显运动。

  车身侧面,溜背的造型让小鹏P7看起来十分流畅,而无框车门也进一步提升了这款车的拉风程度。小鹏度P7还采用了隐藏式门把手,这也可以进一步降低风阻用来提升续航里程。

  车尾部分,小鹏P7车型的尾灯同样采用了分体式设计,上半部分是贯穿式造型,与前脸形成了完美的前后呼应。

  动力方面,小鹏P7搭载了最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度高达170Wh/kg;同时高度集成的电驱系统也为小鹏P7带来更长的续航里程和更强的性能表现,NEDC综合续航达到了706km,成为了国内续航里程最长的纯电动车。

  江淮IC5

  江淮iC5基于江淮嘉悦A5打造,采用了封闭式进气格栅,同时充电口被隐藏在格栅中央内部。车身侧面采用了溜背式造型,同时尾门也采用了整体的掀背式设计,在突显个性的同时还拥有很高的实用性。

  车尾采用了贯穿式尾灯,车顶还采用了与车身不同色的设计、层次感分明,看起来很大气。另外,江淮iC5采用了全封闭式后保险杠,两侧的造型与车头相呼应,同时右侧的标识也突显新能源车型的身份。

  动力方面,江淮IC5搭载了一台最大功率为204马力、最大扭矩为340牛·米的永磁同步电机。电池采用容量为64.5kWh的三元锂电池,系统能量密度为240Wh/kg,在NEDC工况下可为车辆提供530km的续航里程。

  写在最后:

  新能源汽车是汽车的未来发展趋势,得到了国家的大力扶持。目前,虽然新能源汽车在使用过程中存在一些障碍,比如续航里程短、充电桩少等,但这些都只是时间问题,续航超过500KM的新能源汽车将是未来的普及产品。

  那么问题来了,这3款即将推出的续航超过500KM的新能源汽车,你更喜欢哪一款呢?还有哪些续航超过500km的热门新能源汽车,不妨在评论区留言吧。




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